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10月17日，神舟十一號載人飛船成功發(fā)射，我國載人航天再啟新程。從特種鋼材、特種電梯到燃料推進劑，從飛船連接分離機構(gòu)到宇航服輸氧管，我省多家企業(yè)和高校為神舟十一號飛船飛天，貢獻了多項關鍵技術和核心部件。
10月18日，一封來自酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地的感謝信送到了中船重工（沈陽）遼海電梯有限公司，感謝他們20年來為中國航天事業(yè)作出的貢獻。神舟十一號載人飛船發(fā)射塔架使用的電梯由遼海電梯有限公司生產(chǎn)，該電梯具備阻燃、防爆等良好性能，能經(jīng)受火箭發(fā)射時強沖擊波的嚴峻考驗。據(jù)介紹，我國第一臺防爆電梯即由遼海電梯有限公司自主研發(fā)，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、太原衛(wèi)星發(fā)射中心所使用的防爆電梯都由該公司提供。
逃逸塔被稱為宇航員的“生命之塔”，神舟十一號載人飛船頂部逃逸塔使用的燃料推進劑——高氯酸銨，由大連高佳化工公司獨家生產(chǎn)，該公司有關負責人也因此被邀請到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場觀摩載人飛船發(fā)射。載人飛船的部分關鍵零件，由大連機床集團生產(chǎn)的數(shù)控機床加工；載人飛船運載火箭，由大連機車車輛公司生產(chǎn)的內(nèi)燃機車牽引運輸； 多臺防爆起重機和發(fā)射平臺行走裝置，則由大連華銳重工集團制造。
東北特鋼集團為神舟十一號載人飛船提供了高強鋼、高溫合金和不銹鋼3個系列20多種新材料以及多種型號的高強度不銹彈簧鋼絲、合金冷鐓鋼絲、合金彈簧鋼絲、不銹冷鐓鋼絲、優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼絲、碳素彈簧鋼絲、不銹鋼帶和軟磁合金鋼帶。這些高端特鋼材料由該集團旗下?lián)犴樚劁摴尽⒋筮B特殊鋼絲公司和大連精密合金公司所生產(chǎn)。
此外，兩位航天員的宇航服上包括供氧通風管在內(nèi)的共26種橡膠軟管和橡膠部件，全部由沈陽第四橡膠有限公司制造。相比我們平時所接觸到的輸氧管，這種專供航天員使用的供氧通氣管更輕更軟，抗壓性也更強，可耐80℃高溫和-50℃低溫，是航天員的“生命線”。
關鍵技術方面，我省企業(yè)、高校也功不可沒。作為神舟飛船十大關鍵技術之一，連接分離技術關系到任務的成敗，難度很高。沈陽航天新光集團有限公司以精湛的技藝打造了性能優(yōu)異的連接分離機構(gòu)，保障了我國載人航天工程的順利推進。大連理工大學以強大的科研實力，提供了“火箭發(fā)動機冷卻通道數(shù)控數(shù)字化加工控制系統(tǒng)”和“飛船回收主傘包出艙過程動力學分析技術”，承擔了神舟飛船返回艙內(nèi)各種型號“復合材料纏繞氣瓶”的制造工藝過程和強度分析工作。
10月18日，一封來自酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地的感謝信送到了中船重工（沈陽）遼海電梯有限公司，感謝他們20年來為中國航天事業(yè)作出的貢獻。神舟十一號載人飛船發(fā)射塔架使用的電梯由遼海電梯有限公司生產(chǎn)，該電梯具備阻燃、防爆等良好性能，能經(jīng)受火箭發(fā)射時強沖擊波的嚴峻考驗。據(jù)介紹，我國第一臺防爆電梯即由遼海電梯有限公司自主研發(fā)，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、太原衛(wèi)星發(fā)射中心所使用的防爆電梯都由該公司提供。
逃逸塔被稱為宇航員的“生命之塔”，神舟十一號載人飛船頂部逃逸塔使用的燃料推進劑——高氯酸銨，由大連高佳化工公司獨家生產(chǎn)，該公司有關負責人也因此被邀請到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場觀摩載人飛船發(fā)射。載人飛船的部分關鍵零件，由大連機床集團生產(chǎn)的數(shù)控機床加工；載人飛船運載火箭，由大連機車車輛公司生產(chǎn)的內(nèi)燃機車牽引運輸； 多臺防爆起重機和發(fā)射平臺行走裝置，則由大連華銳重工集團制造。
東北特鋼集團為神舟十一號載人飛船提供了高強鋼、高溫合金和不銹鋼3個系列20多種新材料以及多種型號的高強度不銹彈簧鋼絲、合金冷鐓鋼絲、合金彈簧鋼絲、不銹冷鐓鋼絲、優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼絲、碳素彈簧鋼絲、不銹鋼帶和軟磁合金鋼帶。這些高端特鋼材料由該集團旗下?lián)犴樚劁摴尽⒋筮B特殊鋼絲公司和大連精密合金公司所生產(chǎn)。
此外，兩位航天員的宇航服上包括供氧通風管在內(nèi)的共26種橡膠軟管和橡膠部件，全部由沈陽第四橡膠有限公司制造。相比我們平時所接觸到的輸氧管，這種專供航天員使用的供氧通氣管更輕更軟，抗壓性也更強，可耐80℃高溫和-50℃低溫，是航天員的“生命線”。
關鍵技術方面，我省企業(yè)、高校也功不可沒。作為神舟飛船十大關鍵技術之一，連接分離技術關系到任務的成敗，難度很高。沈陽航天新光集團有限公司以精湛的技藝打造了性能優(yōu)異的連接分離機構(gòu)，保障了我國載人航天工程的順利推進。大連理工大學以強大的科研實力，提供了“火箭發(fā)動機冷卻通道數(shù)控數(shù)字化加工控制系統(tǒng)”和“飛船回收主傘包出艙過程動力學分析技術”，承擔了神舟飛船返回艙內(nèi)各種型號“復合材料纏繞氣瓶”的制造工藝過程和強度分析工作。
（來源：遼寧日報）
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