今天，“天問一號”探測器著陸火星取得圓滿成功。中科院合肥物質科學研究院固體物理研究所為這次“天問一號”成功著陸火星提供了關鍵零部件。

記者  楊陽：這里是中科院合肥研究院的固體物理研究所，我手上拿的是由固體所自主研發(fā)的緩沖拉桿和限力桿，這次它們就安裝在“天問一號”火星探測器的腿部位置，成為保障整個探測器軟著陸、實現所有精密儀器設備不受任何損害的關鍵重要部件。

火星大氣層的密度約為地球大氣層密度的百分之一，航天器必須借助具有較強拉伸性能的緩沖元件進行落地緩沖，才能順利著陸于火星表面。作為“天問一號”上僅有的兩個著陸緩沖元件之一，緩沖拉桿是由固體所經過4年多時間研制成功的一種高強韌性合金材料制作而成，目前已經成功應用于多個航天器。

中科院合肥研究院固體物理研究所   助理研究員  趙莫迪：像這樣的一種材料它可以拉升100%以上，也就是說它從這么長大概可以拉到這么長這樣一個范圍，它就是在這樣一個長的拉伸范圍內吸收很多的能量。

與緩沖拉桿不同，這次安裝在“天問一號”上的限力桿，是首次在我國航天探測器上使用。它不僅要和緩沖拉桿一起，將探測器降落時的沖擊能全部吸收掉，還要最大限度減輕自身重量，不影響航天器的有效載荷。為了達到這一要求，研究人員進行了數千次試驗。

“天問一號”著陸緩沖元件研制項目負責人  韓福生：火星我們面臨的挑戰(zhàn)更多更大，那么對著陸緩沖的安全性的要求也更高，我們最終產品（限力桿）的重量比最初的設計降低了將近一倍，強度、韌性、吸能性得到了顯著的提高。

（記者  楊陽  魏炯）