作者：郭沛宇

 

　　  近年來，以鋰離子電池為動力的新能源汽車得到蓬勃發(fā)展。特別是在國家“雙碳”目標(biāo)提出后，被人們稱為“能源金屬”的鋰，已成為有色金屬行業(yè)“寵愛”的熱門金屬。

 

　　9月25日，由中國有色金屬學(xué)會組織的江西安德力“鋰云母資源高值化清潔利用工藝技術(shù)與裝備”項(xiàng)目科學(xué)技術(shù)成果評價(jià)會在江西南昌召開。專家評價(jià)組由中國工程院院士何季麟、張文海，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長、中國有色金屬學(xué)會理事長賈明星，中國鋁業(yè)鄭州有色金屬研究院有限公司黨委書記、執(zhí)行董事樊大林，湖南有色金屬研究院有限責(zé)任公司副總工、所長陳海清等組成。

 

　　佛山市金銀河智能裝備股份有限公司董事長張啟發(fā)，江西安德力高新科技有限公司碳酸鋰事業(yè)部總經(jīng)理邱學(xué)成，中南大學(xué)校長助理、低碳有色冶金國家工程研究中心主任李劼，中南大學(xué)教授蔣良興等研發(fā)單位代表出席會議并介紹了項(xiàng)目研發(fā)情況。會議由中國有色金屬學(xué)會副秘書長高煥芝主持。

 

　　據(jù)介紹，江西宜春地區(qū)分布有世界上最大的鋰云母礦，占全國鋰資源儲量的30%以上（按其氧化物形態(tài)計(jì)算，儲量達(dá)到110萬噸），此外還共生有稀有金屬銣、銫（按其氧化物形態(tài)計(jì)算，儲量分別約40萬噸和5.4萬噸），具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。但由于鋰云母礦中鋰的含量相對較低、傳統(tǒng)方法提鋰的能耗與物耗較高且難以實(shí)現(xiàn)鋰以外元素（組分）的產(chǎn)品化利用，導(dǎo)致提鋰成本較高，在鋰價(jià)低迷時(shí)的經(jīng)濟(jì)性不好，且存在難以產(chǎn)品化的硅砂、廢渣產(chǎn)出量大等影響生態(tài)環(huán)境的問題。

 

　　江西安德力高新科技有限公司聯(lián)合佛山市金銀河智能裝備股份有限公司、江西金德鋰新能源科技有限公司、中南大學(xué)等單位以“清潔”“高效”“高值化”和“綜合利用”的理念，經(jīng)過多年的深入研究與試驗(yàn)，開發(fā)出鋰云母二段硫酸低溫礦相重構(gòu)、混合硫酸鹽溶液元素自平衡連續(xù)鹽析等核心技術(shù)以及全密閉式連續(xù)生產(chǎn)裝備與控制系統(tǒng)，形成了鋰云母資源高值化清潔利用全套工藝技術(shù)與裝備，取得重大技術(shù)突破。

 

　　該項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)突出，可將鋰云母中90%以上的鋰和鉀、95%以上的銣和銫、85%以上的鋁、98%以上的硅分別以碳酸鋰（電池級）、硫酸鉀、銣鹽、銫鹽、明礬和高白度硅砂（滿足陶瓷釉料要求）等高值化產(chǎn)品形式產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)了鋰云母資源的高值、清潔、綜合利用，并顯著提升了該種資源的利用價(jià)值。