美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)網站近日報道稱，特斯拉的中國競爭對手小鵬希望將半數(shù)汽車銷往海外。

報道稱，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車公司的副董事長兼總裁顧宏說，該公司立志成為一家全球汽車制造商，將半數(shù)汽車銷往中國以外的國家。

顧宏在CNBC“亞洲財經論談”節(jié)目中接受采訪時說：“作為一家關注全球機遇的企業(yè)，我們希望平衡國內外交付量，長期目標是50%銷往國外，50%在國內。”

顧宏沒有給出實現(xiàn)這一目標的具體時間表。

相比之下，總部設在美國的特斯拉公司稱，在今年第3季度，其在美國國內市場的銷量占其總銷量的46.6%。

顧宏說，總部設在廣州的小鵬汽車今年和明年將在國際市場上進行更多投資，預計明年將進入瑞典、丹麥和荷蘭等市場。

小鵬于2020年12月開始向挪威交付汽車。其他中國汽車制造商也把最初的海外擴張重點放在了挪威，因為該國政府的激勵措施支撐了當?shù)貙﹄妱悠嚨男枨蟆?/p>

在美國上市的中國初創(chuàng)企業(yè)蔚來汽車公司在奧斯陸開設了一家旗艦店，并于9月開始在當?shù)亟桓镀嚒?/p>

得到美國億萬富翁沃倫·巴菲特投資的比亞迪公司今年夏天開始向挪威交付電動汽車，并計劃在年底前再向挪威交付1500輛電動汽車。上周，比亞迪表示，繼10月進入巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、哥斯達黎加和巴哈馬等地后，它又開始向多米尼加共和國交付汽車。

在美國上市的小鵬公布第3季度營收為57.2億元人民幣(合8.877億美元)后，該公司股價隔夜收漲逾8%。這一數(shù)字超過了此前預期的50.3億元人民幣。

不過，這家初創(chuàng)企業(yè)報告的每股虧損為1.77元人民幣，高于預期的1.17元人民幣。

顧宏說，他預計小鵬將在2年內實現(xiàn)盈虧平衡。

2019年底，在新冠疫情爆發(fā)和隨之而來的芯片短缺之前，顧宏曾對CNBC記者說，如果小鵬能夠每年生產15萬輛汽車，那么他預計大約2到3年后就能實現(xiàn)盈虧平衡。

小鵬上個月說，自6年前成立以來，該公司的歷史累積交付量超過了10萬輛。

小鵬于2018年12月推出了首款商用車G3 SUV，而據(jù)顧宏說，去年夏天開始交付的P7更受歡迎，占總交付量的77%以上。

小鵬還在今年10月開始交付第3款車型P5。近期，這家初創(chuàng)企業(yè)的全新車型G9首次亮相。據(jù)小鵬說，該款車型是為國際和國內市場設計研發(fā)的。

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