在雙碳背景下,新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,近日再次傳來一則重磅消息:9月8日瑞浦蘭鈞公布了問頂158Ah動(dòng)力電池的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)——其體積能量密度達(dá)到450Wh/L、相同尺寸容量升級(jí)10%、循環(huán)壽命達(dá)到3000周以上以及具備全生命周期高安全特性,可讓磷酸鐵鋰車型邁入700KM續(xù)航門檻。

可以說,憑借能量密度、安全性能、循環(huán)壽命、長(zhǎng)續(xù)航等方面的全方位升級(jí),問頂158Ah動(dòng)力電池帶來了目前針對(duì)鋰電痛點(diǎn)的全新解決方案,稱得上是全行業(yè)里程碑式的一次重要邁進(jìn)。
問頂158Ah被視為重新定義新能源電池技術(shù)
事實(shí)上,這款158Ah動(dòng)力電池一經(jīng)問世就備受矚目,被視為“重新定義新能源電池技術(shù)”,關(guān)鍵在于采用了瑞浦蘭鈞自主研發(fā)的創(chuàng)新性問頂技術(shù)。
得益于問頂技術(shù)的加持,問頂158Ah通過材料創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,應(yīng)用了一體化焊接技術(shù),使得空間利用率有效提升7%以上,在電芯高度空間上獲取提升電池容量的空間,即同體積下的容量可以提升10%以上,實(shí)際容量超158Ah,且體積能量密度達(dá)到450Wh/L,遠(yuǎn)超當(dāng)前400Wh/L的行業(yè)水平。

另外,問頂158Ah擁有更高的體積能量密度,也意味著可以減少整包裝配電池?cái)?shù)量,降低動(dòng)力電池制造成本,更具經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解,瑞浦蘭鈞問頂158Ah動(dòng)力電池在今年5月份就進(jìn)行C樣交付,將于第四季度全面大規(guī)模量產(chǎn),有望引領(lǐng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池邁向全新時(shí)代。
158Ah動(dòng)力電池會(huì)是汽車廠商的最優(yōu)選?
眾所周知,新能源汽車盡管發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,但一直以來被續(xù)航里程的問題制約著。而瑞浦蘭鈞問頂158Ah動(dòng)力電池的發(fā)布,顯然為行業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)新的解決方向,為汽車廠商帶來一個(gè)新的解決方案。

根據(jù)瑞浦蘭鈞公開信息顯示,問頂技術(shù)能使磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程突破700公里。在三元電池上,問頂電池可以讓中鎳三元電池在兼顧高安全、長(zhǎng)壽命的同時(shí),續(xù)航里程突破1000公里,高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵氐碾妱?dòng)車有望突破1200公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)已經(jīng)可以比肩燃油車。
換言之,動(dòng)力電池在作為新能源汽車核心部件,直接決定電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力的情況下,問頂158Ah動(dòng)力電池?zé)o疑可以成為新能源車企的最優(yōu)選擇,助力新能源車企打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的商用車型。

據(jù)悉,瑞浦蘭鈞目前已經(jīng)和沃爾沃、吉利、上汽、東風(fēng)日產(chǎn)等多家車企達(dá)成合作,將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車核心指標(biāo)的續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)跨越式突破。期待接下來問頂動(dòng)力電池在商用車型上的表現(xiàn),以及推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車綠色出行,擁抱綠色未來。
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