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有了全球最大鋰礦,美國想搞好電動車,還得讓中國幫5年?

   2023-10-17 東方網(wǎng)
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核心提示:大概在10月4日的時候,美國內(nèi)華達州麥克德米特火山口發(fā)現(xiàn)世界上最大的鋰礦。這座鋰礦,預估總價值或超萬億美元。這本來對美國動

大概在10月4日的時候,美國內(nèi)華達州麥克德米特火山口發(fā)現(xiàn)世界上最大的鋰礦。

這座鋰礦,預估總價值或超萬億美元。這本來對美國動力電池市場或者說整個新能源車行業(yè),都是個好事,其勘探的鋰礦所屬者是美洲鋰公司(LAC),在宣布探明鋰礦鋰礦床可能含有高達4000萬噸的鋰儲量之后,該公司的股價直接上漲了10%。

本以為美國本土生產(chǎn)的電動車,如特斯拉等,可能會因為鋰礦的出現(xiàn),會在不久后帶來價格的下探。但好景不長,這支股票現(xiàn)在已經(jīng)跌了、特斯拉美國本土降價的希望也沒了。

股價的下跌,不是因為這座礦山的鋰礦含量作假,而是美國本土并不能很好的利用這座全球目前最大礦山發(fā)揮出有效的成果。說白了,美國本土不具備開采、加工、制造電池的整個產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),而要發(fā)展這一整個生態(tài)的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈,需要數(shù)年時間。所以,從發(fā)現(xiàn)鋰礦開始,就根本沒有我們預想當中的那么“好”。有鋰礦,不一定能解決問題

現(xiàn)在我們的生活當中,小到手表大到電動車,都離不開鋰電池,電池中的鋰元素就是其中最關鍵的成分。可以說,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)鋰礦,就像當年發(fā)現(xiàn)是有一樣,是一種非常關鍵的能源。于是,在美國本土發(fā)現(xiàn)全球最大鋰礦之后,美國媒體就喊出來要拿著美國的鋰礦,擊敗中國的電池乃至電動汽車產(chǎn)業(yè)。



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