12月18日消息，上周日，日本汽車制造商日產(chǎn)表示，該公司計劃向全球銷售中國研發(fā)的電動汽車。日產(chǎn)還宣布，公司與中國清華大學(xué)達(dá)成合作協(xié)議，將利用中國市場資源加速研發(fā)電動汽車。

日產(chǎn)汽車副總裁兼日產(chǎn)中國總裁松山昌史表示，公司正考慮將中國生產(chǎn)和開發(fā)的燃油車、純電動汽車以及插電式混合動力汽車出口到海外市場。

他表示，日產(chǎn)正在瞄向比亞迪等中國競爭對手所在的電動汽車市場。

這意味著日產(chǎn)加入特斯拉、寶馬和福特等全球品牌的行列。這些品牌都在不斷擴(kuò)大中國制造汽車的出口規(guī)模，利用中國當(dāng)?shù)剌^低的制造成本提高工廠產(chǎn)能利用率。

今年前10個月日產(chǎn)汽車在全球銷售了約280萬輛汽車，其中中國市場占比略高于五分之一。相比之下，去年同期的占比為三分之一以上。

今年日產(chǎn)在中國市場面臨嚴(yán)峻的銷售挑戰(zhàn)，原因是中國國內(nèi)品牌越來越受用戶青睞，加之快速轉(zhuǎn)向電動汽車的過程中市場存在激烈的價格競爭。

日產(chǎn)宣布，將于明年和清華大學(xué)建立一個聯(lián)合研究中心，專注于研發(fā)電動汽車，還包括充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池回收技術(shù)的研發(fā)。

日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在一份聲明中表示：“我們希望這次合作有助于我們更深入了解中國市場，并制定更好滿足中國客戶需求的戰(zhàn)略。”

研究中心的成立也是日產(chǎn)與清華大學(xué)進(jìn)一步加深合作。自2016年以來，日產(chǎn)就與清華大學(xué)在智能移動和自動駕駛技術(shù)方面開展了聯(lián)合研究。

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