作為行業(yè)領(lǐng)軍合資車企之一，上汽通用汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，探索合資品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的新模式。通過整合全球優(yōu)勢資源，疊加26年來的本土化體系競爭優(yōu)勢，上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，預(yù)計(jì)到2025年，在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。依托自身強(qiáng)大的實(shí)力，上汽通用汽車正加速轉(zhuǎn)型升級，助推汽車行業(yè)變革。

持續(xù)發(fā)力新能源汽車市場

目前，上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。泛亞新能源試驗(yàn)大樓和廣德電池安全試驗(yàn)室可覆蓋新能源車型核心三電系統(tǒng)和零部件的主要驗(yàn)證項(xiàng)目;上汽通用奧特能超級工廠、上汽通用武漢奧特能超級工廠均已投產(chǎn)，上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠已于2023年7月啟動建設(shè)，計(jì)劃在2025年上半年正式批量投產(chǎn)。

依托奧特能智電平臺，上汽通用汽車的純電汽車車型正加速落地。2023年，別克全新推出兩款奧特能車型——智電大五座SUV ELECTRA E5和智電轎跑SUV ELECTRA E4;凱迪拉克推出全新IQ銳歌后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版和IQ純電全新車型OPTIQ。未來兩年，上汽通用汽車還將推出8款全新新能源汽車車型，包括奧特能純電車型和全新一代PHEV智電插混車型，其中，別克GL8 PHEV車型將于2024年上市。

與此同時，上汽通用汽車正搭建并完善多層級、高質(zhì)量的充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋包含機(jī)場出行、城市購物、旅游目的地、高速公路服務(wù)區(qū)等全場景的補(bǔ)能需求。截至目前，上汽通用汽車自建品牌充電站已落成50座，共有236根充電樁上線運(yùn)營。計(jì)劃到2024年1月，陸續(xù)在全國7家機(jī)場上線奧特能機(jī)場充電服務(wù)中心，目前已開通上海浦東國際機(jī)場、上海虹橋國際機(jī)場、北京大興國際機(jī)場和成都天府國際機(jī)場四個站點(diǎn)。目前，上汽通用汽車已經(jīng)與6家主流充電運(yùn)營商開展合作，到今年底，與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端將達(dá)58萬根，全國地級市覆蓋率超過98%，同時，高速公路充電站將超3000座，為用戶提供便捷的一站式充電服務(wù)。

打造智能出行新體驗(yàn)

近年來，上汽通用汽車不斷加速“軟件定義汽車”的開發(fā)和應(yīng)用，通過大力推進(jìn)全新一代VCS智能座艙、全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)等新技術(shù)的研發(fā)和普及，并通過OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)提升用戶用車感受。同時，上汽通用汽車基于通用汽車全新推出的SDV云管端一體化軟件平臺，提供更多基于云端的服務(wù)，該平臺支持快速軟件開發(fā)和部署，將更好地實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期內(nèi)的功能迭代和快速更新。

在智能座艙方面，繼凱迪拉克IQ銳歌和別克世紀(jì)CENTURY后，新一代VCS智能座艙系統(tǒng)已陸續(xù)應(yīng)用于上汽通用汽車2023年推出的多款全新車型，覆蓋電動和燃油車產(chǎn)品線。2024年起，VCS智能座艙系統(tǒng)將推出搭載驍龍8195芯片的升級平臺，進(jìn)一步提升系統(tǒng)及應(yīng)用的響應(yīng)速度，并將陸續(xù)推出后排娛樂、四音區(qū)語音識別等全方位提升用戶多模交互體驗(yàn)的硬件升級方案。

在智能駕駛領(lǐng)域，全新一代SUPER CRUISE針對中國道路場景和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣，進(jìn)行9大項(xiàng)調(diào)整和優(yōu)化，滿足用戶在絕大部分城市快速路、高架及高速公路上的使用需求。截至2023年10月底，SUPER CRUISE已累計(jì)實(shí)現(xiàn)全球1.6億公里的安全行駛紀(jì)錄。2024年起，上汽通用汽車將為消費(fèi)者逐步帶來覆蓋更多場景的高階智能輔助駕駛功能，旗下別克世紀(jì)車型將率先應(yīng)用高速領(lǐng)航輔助功能。此外，還將陸續(xù)帶來包含智能車道居中輔助車速擴(kuò)展、城市開放道路領(lǐng)航輔助、視覺融合泊車、泊車召喚、記憶泊車等新功能。

預(yù)計(jì)到2025年，上汽通用汽車幾乎全部的車型配置將具備網(wǎng)聯(lián)化功能，大部分的車型配置將采用通用汽車全新SDV云管端一體化軟件平臺，70%以上的車型配置具有L2及以上的輔助駕駛能力。

上汽通用汽車軟件及數(shù)字化中心于2023年11月正式成立，該中心擁有近千位軟件和數(shù)字化人才、近千臺測試驗(yàn)證臺架以及數(shù)十個開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新工作室。在全球優(yōu)勢資源和本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)的助力下，軟件及數(shù)字化中心將提高車輛軟件技術(shù)本土開發(fā)的效率，加速公司旗下產(chǎn)品的數(shù)字化升級，為中國用戶打造優(yōu)質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)功能和服務(wù)，為企業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)來源：上汽通用

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章，目的在于弘揚(yáng)科技創(chuàng)新精神，傳遞更多科技創(chuàng)新信息，宣傳國家科技政策，展示國家科技形象，參與國際科技輿論競爭，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本網(wǎng)文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。