根據(jù)歐盟的“燃料質(zhì)量指令2009/30/EG”，2010年底前所有成員國都必須導(dǎo)入含10%乙醇的汽油。德國原來的汽油乙醇含量為5%（E5），從2011年1月開始，德國全國加油站將陸續(xù)開始提供含10%乙醇的汽油（E10），絕大多數(shù)加油站的改建工作將在第一季度完成。根據(jù)德國聯(lián)邦環(huán)保部和ADAC汽車俱樂部的評估，德國大約有九成的上牌車輛可以使用這種新的汽油，另有一成車輛不適合使用。德國加油站還將繼續(xù)提供原先的E5汽油，但其價格將被人為提高，以利于推廣新的E10汽油。如果加油企業(yè)銷售的汽油乙醇比例偏低，將需要交納罰金，法律規(guī)定的總體乙醇比例要達(dá)到6.25%。目前互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)提供了可以加新汽油的車型目錄，供車主參考，并開始宣傳新汽油的標(biāo)志和提醒人們加注前注意咨詢汽車生產(chǎn)商。

  生物燃料和傳統(tǒng)燃料相比，可以降低溫室氣體排放和保護(hù)日益稀缺的石油資源，在氣候保護(hù)和能源供應(yīng)方面發(fā)揮重要作用，同時降低了德國對石油進(jìn)口的依賴，此外大部分的制造生物乙醇所需的原材料都來自于德國和歐盟國家。為了確保生物燃料的環(huán)境可持續(xù)性，德國聯(lián)邦政府通過了一項《生物燃料可持續(xù)發(fā)展條例》，確保生物燃料在整個的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈中和石化燃料相比至少能降低35%的溫室氣體排放。此外，可用于生產(chǎn)生物燃料作物種植的土地上不能影響到當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有?，否則將通過稅率等經(jīng)濟(jì)手段來制止這樣不可持續(xù)發(fā)展的行為。

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