中新社武漢6月10日電 (記者 張芹)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日在武漢發(fā)布今年前5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：2022年1至5月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬(wàn)輛和200.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍。

5月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%。1至5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成961.8萬(wàn)輛和955.5萬(wàn)輛，同比分別下降9.6%和12.2%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，隨著疫情防控成效不斷顯現(xiàn)，全國(guó)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)逐步暢通以及一系列促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施的出臺(tái)、落地，5月中國(guó)汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯恢復(fù)性增長(zhǎng)，特別是新能源汽車表現(xiàn)出色。

5月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬(wàn)輛和44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%和49.6%，當(dāng)月新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)汽車增速更為明顯；與上年同期相比，上述三大類品種產(chǎn)銷均高速增長(zhǎng)，燃料電池汽車增速依舊最為顯著。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)銷的高速增長(zhǎng)，一方面顯示出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)可，另一方面也可反映出各地將新能源作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。

當(dāng)日公布的數(shù)據(jù)顯示，1至5月，中國(guó)汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售819萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的85.7%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，廣汽和奇瑞呈小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈一定下降趨勢(shì)。

在汽車出口方面，盡管受到國(guó)際物流不暢、國(guó)內(nèi)供給能力較弱等因素影響，今年5月份中國(guó)汽車月度出口仍創(chuàng)年內(nèi)新高，當(dāng)月企業(yè)出口24.5萬(wàn)輛，1至5月汽車企業(yè)累計(jì)出口96.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，今年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體面臨的壓力較大，特別是二季度受疫情等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，短期內(nèi)產(chǎn)銷出現(xiàn)較大波動(dòng)，但目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)處于普及后期，居民對(duì)汽車的消費(fèi)需求數(shù)量仍然巨大，隨著國(guó)家和地方一系列政策效應(yīng)的逐步釋放，預(yù)計(jì)6月產(chǎn)銷形勢(shì)將會(huì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。(完)