據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，從元旦開(kāi)始，新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。計(jì)算下來(lái)，涉及到單車(chē)產(chǎn)生了最高4萬(wàn)多元的價(jià)格差別。以北京市場(chǎng)上熱銷的車(chē)型北汽新能源EU260為例，原價(jià)是23.99萬(wàn)元，2016年國(guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元、北京市補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元，補(bǔ)貼后價(jià)格為12.99萬(wàn)元。而按照新政，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元，地方最高補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元。理論上，這相當(dāng)于今年補(bǔ)貼共減少了4.4萬(wàn)元。新能源汽車(chē)是否會(huì)借新政漲價(jià)，持號(hào)待購(gòu)的消費(fèi)者格外關(guān)注。

針對(duì)消費(fèi)者的疑問(wèn)，北汽新能源公司表示，2017年春節(jié)前全系車(chē)型不會(huì)漲價(jià)。但是，江淮和比亞迪的一些新能源汽車(chē)型號(hào)已經(jīng)出現(xiàn)三四萬(wàn)元的價(jià)格上漲。此外，也有個(gè)別品牌車(chē)企正考慮出臺(tái)政策，自己拿出資金，暫時(shí)彌補(bǔ)部分補(bǔ)貼缺口，讓消費(fèi)者感到價(jià)格不會(huì)一下子差距太大。補(bǔ)貼額度下降，新能源汽車(chē)企業(yè)所面臨的壓力是顯而易見(jiàn)的。

對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的變化所帶來(lái)的影響是多方面的。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次補(bǔ)貼退坡將倒逼企業(yè)提高技術(shù)水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前新能源車(chē)企雖然受到新政影響短期承壓，但也將借此機(jī)會(huì)淘汰一批實(shí)力不強(qiáng)，靠著補(bǔ)貼過(guò)日子的車(chē)企，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將長(zhǎng)期受益。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)傳播副總裁張炤虎就此話題做出點(diǎn)評(píng)。

張炤虎：這次新能源政策落地之后出現(xiàn)了較明顯的補(bǔ)貼退坡，從兩方面來(lái)看這很正常，首先從國(guó)際來(lái)看，上世紀(jì)90年代開(kāi)始，豐田在美國(guó)推出混合動(dòng)力汽車(chē)，作為對(duì)一種新生事物的支持，當(dāng)時(shí)包括加州政府在內(nèi)都給予了它很高的財(cái)稅補(bǔ)貼，隨著其產(chǎn)量和銷量的增加，補(bǔ)貼不斷退坡。我們國(guó)家也是如此，在經(jīng)歷認(rèn)知階段之后，大家對(duì)新能源汽車(chē)已經(jīng)有了一個(gè)初步的認(rèn)知，產(chǎn)量和銷量都上去了，在這時(shí)補(bǔ)貼退坡很正常。

其次，在中國(guó)具體實(shí)施新能源補(bǔ)貼政策的過(guò)程中，騙補(bǔ)現(xiàn)象，特別是一些客車(chē)企業(yè)、商用車(chē)企業(yè)在這方面的問(wèn)題比較嚴(yán)重。在這個(gè)時(shí)候降降溫，補(bǔ)貼退坡也非常合理，能夠讓大家冷靜下來(lái)，看看到底自己的問(wèn)題出在哪里。

現(xiàn)在的補(bǔ)貼退坡是一個(gè)機(jī)會(huì)，即把價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)上來(lái)，從過(guò)去的向財(cái)稅伸手轉(zhuǎn)移到攻克技術(shù)瓶頸，從提高質(zhì)量、可靠性、安全性方面來(lái)打造自己的競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比。過(guò)去一提磷酸鐵鋰電池就能拿到補(bǔ)貼，但事實(shí)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)電池本身也在衰減，其衰減的幅度超過(guò)了人們的想象，這時(shí)比亞迪也在用新技術(shù)去代替。這就說(shuō)明，補(bǔ)貼不能解決一勞永逸的問(wèn)題，我們必須要依靠自己的努力來(lái)突破這些技術(shù)瓶頸，打造自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能從過(guò)去伸手要錢(qián)變成自己創(chuàng)造利潤(rùn)，從全面進(jìn)攻變成重點(diǎn)突破，只有這樣才能把補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響降到最低;把價(jià)格戰(zhàn)變成質(zhì)量戰(zhàn)，這是中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的唯一出路。

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