導(dǎo)讀：在今年全國兩會(huì)上，全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊翁峤涣艘环荨蛾P(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展多元化集中充電新模式構(gòu)建電動(dòng)自行車治理體系現(xiàn)代化的建議》，再次為促進(jìn)電動(dòng)自行車高質(zhì)量發(fā)展發(fā)聲，建議鼓勵(lì)發(fā)展多元化集中充電新模式。電動(dòng)自行車充電管理成“大難”電動(dòng)自行車是一種方便快捷、低...

在今年全國兩會(huì)上，全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊翁峤涣艘环荨蛾P(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展多元化集中充電新模式構(gòu)建電動(dòng)自行車治理體系現(xiàn)代化的建議》，再次為促進(jìn)電動(dòng)自行車高質(zhì)量發(fā)展發(fā)聲，建議鼓勵(lì)發(fā)展多元化集中充電新模式。

電動(dòng)自行車充電管理成“大難”

電動(dòng)自行車是一種方便快捷、低碳環(huán)保、深受百姓喜愛的綠色交通出行工具，已經(jīng)成為城鄉(xiāng)居民短途出行的主流方式。特別是疫情期間，乘坐公共交通出行受到限制，在必要外出時(shí)，很多城鄉(xiāng)居民選擇電動(dòng)自行車，其安全、便捷的優(yōu)勢，進(jìn)一步得到顯現(xiàn)。

然而，因電動(dòng)自行車引發(fā)的社會(huì)問題、安全隱患日益突出，調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在電動(dòng)車安全管理方面，目前較大的薄弱環(huán)節(jié)集中在充電管理領(lǐng)域。對此，張?zhí)烊伪硎?，只有進(jìn)一步構(gòu)建完善現(xiàn)代化的治理體系，鼓勵(lì)發(fā)展多元化的集中充電新模式，才能有效避免各類事故隱患，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

中國自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動(dòng)自行車年均產(chǎn)量超過3000萬輛，市場保有量近3億輛，對構(gòu)建和諧有序的現(xiàn)代交通體系，有效緩解道路擁堵，防治城市大氣污染等方面發(fā)揮著積極作用。天能集團(tuán)是國內(nèi)新能源動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)，公司的核心產(chǎn)品就是電動(dòng)自行車動(dòng)力電池，目前市場占有率超過40%，因?yàn)槔m(xù)航里程長、質(zhì)量穩(wěn)定可靠而深受電動(dòng)車廠商和廣大老百姓的喜愛。

近年來，電動(dòng)車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，起火原因主要是充電不當(dāng)引起的電氣故障。受制于小區(qū)物業(yè)條件的限制，不少居民將自行車停放在室內(nèi)，走道及樓梯等公共區(qū)域充電，入戶充電、“飛線充電”、樓道充電、人車同室的現(xiàn)象屢禁不絕，造成了非常大的火災(zāi)事故隱患。

國家高度重視電動(dòng)車充電安全管理工作。2019年9月24日，應(yīng)急管理部、工信部、公安部、住建部、市場監(jiān)管總局等五部委聯(lián)合發(fā)文，進(jìn)一步規(guī)定“推動(dòng)建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放場所和充電設(shè)施，鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護(hù)管理工作”“督促外賣、快遞企業(yè)站點(diǎn)設(shè)置集中充電場所，配置具有短路保護(hù)、自動(dòng)報(bào)警等功能的安全充電裝置”。

多元化集中充電模式防患未“燃”

據(jù)了解，在老舊小區(qū)集中充電設(shè)施改造、新建小區(qū)設(shè)立集中充電設(shè)置、城市公共區(qū)域設(shè)立智能化充電柜等方面，不少地方進(jìn)行了有益探索。比如，擁有900萬輛電動(dòng)自行車的上海，正在加快對老舊小區(qū)集中充電設(shè)施的改造步伐;河北等省份出臺(tái)規(guī)定，新建小區(qū)必須設(shè)立電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施;很多一線城市的街頭，出現(xiàn)了智能化的充換電柜，作為共享經(jīng)濟(jì)新模式，消費(fèi)者只需將電池放入充電柜內(nèi)，即可自動(dòng)充電，或置換出電量充足的電池，按月或者按次收費(fèi)，方便了外賣小哥、快遞小哥的充換電需求。

張?zhí)烊螌Υ吮硎菊J(rèn)可，他說“這些城市的新舉措充分體現(xiàn)人性化管理，也讓更多資本看到了充換電柜行業(yè)發(fā)展的未來，既引領(lǐng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，又有效保障了人民群眾的財(cái)產(chǎn)和人身安全。”

他建議，將“老舊小區(qū)新增電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施”納入政府實(shí)事項(xiàng)目。明確年度集中充電設(shè)施的新建或改造計(jì)劃、目標(biāo)，加強(qiáng)督導(dǎo)落實(shí);集中充電車棚應(yīng)有智能充電、煙感報(bào)警、自動(dòng)噴淋等設(shè)施，可以自動(dòng)充電、定時(shí)斷電、故障報(bào)警;改造資金由政府、物業(yè)、業(yè)主三方籌措。

二是要加強(qiáng)對新建住宅小區(qū)建設(shè)電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施的推廣和落實(shí)。新建小區(qū)在設(shè)計(jì)過程中，沒有規(guī)劃集中充電場所和設(shè)施的，住建部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，施工圖審查機(jī)構(gòu)在審查時(shí)提出修改意見，確保新建小區(qū)的集中充電設(shè)施不低于一定的比例。

同時(shí)，鼓勵(lì)社會(huì)資本廣泛參與，形成多元化、共享化的集中充電新格局。支持在不具備建設(shè)集中充電設(shè)施的場所或公共場所設(shè)立充換電柜，建設(shè)充電樁等;盡快制定充換電柜的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，市場準(zhǔn)入機(jī)制;鼓勵(lì)各類資本進(jìn)入充換電柜行業(yè)，降低準(zhǔn)入門檻，有序規(guī)劃發(fā)展，完善退出機(jī)制，鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

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