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贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池已量產(chǎn)

   2023-05-25 鋰電派
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核心提示:相比液態(tài)電池,固態(tài)電池不僅續(xù)航更好,同時(shí)也解決了安全性問題,不起火不爆炸,因此也成為各大電池企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn),贛鋒鋰業(yè)日前

相比液態(tài)電池,固態(tài)電池不僅續(xù)航更好,同時(shí)也解決了安全性問題,不起火不爆炸,因此也成為各大電池企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn),贛鋒鋰業(yè)日前表態(tài)該公司的第一代固態(tài)電池已經(jīng)開始量產(chǎn)。

贛鋒鋰業(yè)表示,公司一代固態(tài)電池已經(jīng)開始量產(chǎn),二代固態(tài)電池安全性能完全達(dá)到車規(guī)要求,研發(fā)樣品電池的循環(huán)性能已達(dá)到車企要求。

一代固態(tài)電池能量密度可以做到260Wh/kg以上,一代固態(tài)電池目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能為4GWh/年,正在進(jìn)行產(chǎn)能爬坡,應(yīng)用場景包括動力電池、儲能等領(lǐng)域。

公司二代混合固態(tài)鋰電池以金屬鋰為負(fù)極,能量密度可以達(dá)到400Wh/Kg以上。

目前贛鋒鋰電固態(tài)電池與多家國內(nèi)外車企開展合作,包括進(jìn)行共同技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品裝車量產(chǎn)試用等,相互賦能,取得了較大突破。

據(jù)此前消息,贛鋒鋰業(yè)的第二代固態(tài)電池具備達(dá)到500Wh/kg以上的潛力,續(xù)航里程超1000km,還運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的CTP軟包技術(shù),在減輕電池包重量的同時(shí)體積集成效率高達(dá)70%,有效提升車內(nèi)空間。



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